国内外地区的聚酯生产厂家无论什么时候都离不开对设备的保养和维护以及对自身所生产出的产品质量等系列问题进行探讨与提升，在这个时候就必须采取一些手段来完成必须要做好的工作，而一些技巧性的技术与相关备件等就在聚酯行业有了用武之地。例如，随着聚酯工厂对产品质量的要求在不断提高，这就要求设计出理想的机器设备和工具以及清洁保养工艺。熔体过滤器、纺丝组件、计量泵在使用一定时间后，均会被脏物堵塞，纺丝组件的压力以及进出口熔体过滤器的压差上升，故需要切换清洗后，才能重新使用，清洗主要是用物理、化学的方法，将黏附的聚酯在高温下煅烧、溶解、氧化或者水解除去，再进行水洗、碱（酸）洗和超声波清洗。
二、聚酯生产装置中常见事宜透视
1. 三甘醇清洗在聚酯装置中的应用
在聚酯装置检修期间，必须对酯化系统，特别是缩聚系统的附壁物料进行人工清洗。由于缩聚釜内物料聚合度高、黏稠，流动性差，反应釜降温后，附壁物料、盘环、搅拌轴的黏附物料、釜底残留物料冷却凝固，人工难以清除。装置升温、开车可以将凝固物料熔融，但高温下物料会降解、碳化，导致物料色相差，增加熔体放流量，为减少开车期间的放流损失，保证熔体可纺性，装置开车前对反应釜进行三甘醇（TEG）清洗作业。三甘醇的沸点较高，比装置原料乙二醇高出约81℃，因此在清洗作业中系统可以保持较高温度，增加清洗效果，这也是选用三甘醇作为清洗剂的主要因素。三甘醇渗透性强，虽然爆炸极限较小，但下限很小，泄漏容易发生火灾爆炸，因此作业危险性较大。
根据中石化聚酯厂家介绍的清洗方案如下：将25吨三甘醇打人浆料罐，然后依次进入酯化I、酯化Ⅱ、预聚I、预聚Ⅱ、终聚釜，最终启动熔体泵将清洗液排出系统。也就是说，该项作业是在不启动真空系统的条件下导通全流程，从工艺操作角度可以视为装置开车运行，因此，必须在装置具备开车运行的条件下进行。而聚酯装置三甘醇清洗作业危险性大、周期长，通过精心准备，准确调整是完全可以实现的；装置进行TEG清洗后，提高了熔体品质，降低了排废量；相关专业人士也提醒聚酯生产厂家在今后的装置检修停车后，进行三甘醇清洗，再经过乙二醇清洗置换，可有效地保证开车后熔体可纺性的提高，对下游装置意义重大。
2.聚酯熔体过滤器清洗方法的改进
根据黑龙江龙涤股份有限公司王春海写的文章中介绍如下：黑龙江龙涤股份有限公司的纤维级聚酯生产线，产量由80 kt/a增加到130 kt/a，熔体过滤器使用周期缩短，尤其是最终熔体过滤器，几乎不能二次上机，故对聚酯熔体过滤器清洗方法进行了改进。改进前熔体过滤器清洗过程为水解→碱洗→水洗→超声波清洗→泡点和流量检测，由于增容后经过滤芯单位面积上熔体量增加且切换后初始压力上升，使熔体过滤器切换周期变短。现有的清洗工艺无法将滤芯清洗干净。经分析，清洗后滤芯的滤毡掉落物是大量的二氧化钛球状物及锑的纤维状物质，其中二氧化钛质量分数52.44％ ，锑0.56％ ，铁0.33％ 。为彻底清洗这些污垢，对滤芯进行清洗实验（见表1），方法是将1，3，4号滤芯整根浸泡，然后用高压水清洗，有大量污垢被冲洗下来，滤芯表面氧化层也被清洗掉，恢复了光泽。再用超声波清洗，最后用高压水清洗，基本无污垢。将2号滤芯割掉一段，外观检验毡网表面有大量白色污垢(二氧化钛)，然后用试剂浸泡，50 min后高压清洗，滤毡表面已清洁；在显微镜下观察，基本无污垢。于是把碱洗改为酸洗，用55％ 的柠檬酸溶液进行酸洗，一组预熔体滤芯能上机50次左右，最终熔体滤芯能上机4次。滤芯经过酸洗后，在360 t/d生产负荷下，经过一段时间的运行检验，切换周期延长
